1. לפי חלוקת הכוח של החיבור, ישנם חורים רגילים וצירים. הברגים המשמשים עבור חורי צירים צריכים להתאים לגודל החורים ולשמש כאשר הם נתונים לכוחות רוחביים
2. לפי צורת הראש ישנם ראשי משושה, ראשים עגולים, ראשים מרובעים, ראשים שקועים וכו'. בדרך כלל משתמשים בראשים שקועים באזורים בהם נדרש המשטח להיות חלק וללא בליטות לאחר החיבור, כיון שקועות ניתן להבריג ראשים לתוך החלק. ניתן גם להבריג ראשים עגולים לתוך החלק. כוח ההידוק של ראשים מרובעים יכול להיות גדול יותר, אבל הגודל גדול. ראשי משושה הם הנפוצים ביותר בשימוש.
בנוסף, כדי לענות על הצורך בנעילה לאחר ההתקנה, ישנם חורים בראש ובמוט, היכולים למנוע את התרופפות הבריח כאשר הוא נתון לרטט.
חלק מהברגים ללא חוטים צריכים להיעשות דקים, הנקראים בריחי מותניים דקים. סוג זה של בורג מועיל לחיבור תחת כוחות משתנים.
ישנם ברגים מיוחדים בעלי חוזק גבוה על מבנה הפלדה. הראש ייעשה גדול יותר, וגם הגודל ישתנה.
בנוסף, ישנם שימושים מיוחדים לברגי T-groove, המשמשים לרוב במכונות ואביזרי מכונות. יש להם צורה מיוחדת וצריך לחתוך אותם משני צידי הראש. ברגי עיגון משמשים לחיבור וקיבוע מכונות לקרקע בצורות רבות, כגון ברגי U וכדומה.
ישנם גם ברגים מיוחדים לריתוך, עם הברגה בקצה אחד וללא הברגה בקצה השני, אותם ניתן לרתך על החלקים תוך הידוק ישיר של האומים בצד השני.
